A temporárea despedida do Steve Irwin

28-06-2010
 Estive 10 meses a bordo do Steve Irwin entre as duas campanhas mais marcantes da Organização, a "Waltzing Matilda" na Antártida e a "Blue Rage" no Mediterrâneo realizadas entre o ano 2009 & 2010.
Foram salvas 600 baleias e 800 atuns, eu não poderia esperar tamanho sucesso e me sinto privilegiada de fazer parte dessa vitória.
A campanha do Mediterrâneo termina agora em Toulon, mas a luta segue e a vigilância é contínua.
Queria expressar minha admiração pelo Capitão Paul Watson e a tripulação do Steve Irwin e agradecer por todas as mídias internacionais que publicaram as missões da Organização apoiando o incrível e intenso trabalho da Sea Shepherd.

Obrigada a todos que me apoiaram e acreditaram no meu trabalho!

Estreito de Bonifácio

27-06-2010

41˚ 20 94`N /  09˚ 20 68`E

O estreito de Bonifácio tem 11km de largura, e fica entre a Córsica e a Sardenha. A passagem é conhecida pela fortes correntezas e tempo inconstante. Ao menos possui 89 metros de profundidade, portanto estamos seguros.

A navegação depois do estreito foi perfeita porque o mar estava calmo durante toda travessia e assitimos à um belo show com baleias, golfinhos e belíssimo pôr do sol!

Tivemos sorte ! Toulon, lá vamos nós!

      

Mortorio Island, Sardenha

26-06-2010

O dia amanheceu ensolarado e com o mar calmo. Aqui estou na ponte de comando para mais um dia de navegação, no meu penúltimo dia a bordo do Steve Irwin. Chegamos na França depois de amanhã e confesso que vai ser bom sentir o cheiro das baguettes e degustar meus vinhos preferidos.

Até lá ainda temos mais um desafio, o estreito de Bonifácio que devemos passar no fim do dia.

41˚ 03 98`N / 09 35 96`E

  Antes disso ancoramos pela noite em Sardenha, na ilha chamada Mortorio. Só recebemos a autorização de chegar em Toulon depois das 8hs da manhã então podemos relaxar essa noite. Caminhada pelas pedras, passeio de kayak e lua cheia no cair da noite. 

Messina & Stromboli

25-06-2010

Passamos o estreito de Messina, onde o ponto mais estreito marca 3.1 km de distância e com profundidade máxima de 250 metros. Chegamos na Itália e estamos entre a Sicília, o sul da Calabria. Nada aqui se compara ao extremo limite do Canal de Corinthos… a travessia de Messina foi confortável porém com vento de 40 nós assoprando forte. 

       Algumas horas depois, já na posição 38˚ 46 49`N e 15˚ 11 34`E nós passamos a pequena ilha chamada Stromboli que fica na costa norte da Sicília. Nessa ilha existe um dos três vulcões ativos da Itália e por incrível que pareça, existe uma população permanente com a media de 600 pessoas. Ironicamente, existe também um restaurante/pizzaria no pé do vulcão que vimos explodir pelo menos três vezes na passagem com o Steve Irwin. Não deve ser difícil preparar pizza crocante ao lado de um vulcão ativo... 

Canal de Korinthos.

21-06-2010

Chegamos na Grécia e a passagem pelo canal de Korinthos foi incrível. O Steve Irwin teve que atravessar apenas 25 metros de largura do canal, o que não foi fácil já que o navio mede 20 metros. A pequena travessia tem 6.3km de distância, com muita natureza ao redor. Ficamos literalmente entre esses dois muros de pedra que tinham a altura de talvez 70 metros de cada lado.

O canal de Corinthos foi construído entre 1881 e 1891 e tem oito metros de profundidade.

Haviam duas pontes que cruzavam perpendicularmente os muros de pedra do canal e lá de cima haviam pessoas acenando para a tripulação. Para mim foi uma grande surpresa, afinal eu não sabia que os gregos conheciam a Sea Shepherd!

A princípio iríamos para Atenas, porém infelizmente não demos sorte com os dois agentes que contactamos. Não há espaço no porto para nós, então acabamos ancorando na pequena e bela ilha chamada Egina.

Assim que eu tive a oportunidade, peguei carona no Delta e fui para terra esticar as pernas e jantar em um restaurante típico local. Adoro as guloseimas gregas, especialmente as entradas… tudo com muito sabor, alho, iogurte, saladas…tudo que adoro!

Capitão Paul Watson na passagem do Canal do Korinthos.

Bravos ativistas da Blue Rage

20-06-2010

- Ativistas da Sea Shepherd -

Quatro barcos de pescadores contra o Steve Irwin

19-06-2010

33˚ 41 39`N / 13˚ 25 33`E

Retornamos ao mesmo local da ação de anteontem para verificar a segunda fazenda de atum que os ativistas pretendem cortar para liberar mais peixes. Ao chegarmos, haviam quatro navios próximos de nós. O Misurata 96, Tagreft, Cesare Rustico(em seu mastro carregando a bandeira libanesa e italiana) e Rabbah 1060(originalmente da Líbia, registrado em Tripoli).

O inflável Delta foi colocado na água indo diretamente para a fazenda de atum, mas ao chegar o navio Misurata reagiu e lançou desde seu barco fogos(flares) que são normalmente utilizados como forma de comunicação em caso de emergência em direção ao inflável.

Os pescadores começaram a rondear o Steve Irwin, fazendo com que a nossa missão fosse anulada pela segurança da tripulação. Vinte minutos depois eles entraram em contato com um navio de guerra maltês em busca de suporte e nesse momento tivemos de partir em direção à Grécia.

Apesar dessa ação não ter sido bem sucedida, estamos todos contentes pelo fato de termos ao menos salvado 800 atuns na primeira atividade e ter dado voz ao caso em diversas mídias internacionais. Naturalmente houveram reportagens que estavam a favor dos pescadores e deixaram de mencionaram o mais importante, a extinção do peixe atum e das espécies marinhas… porém creio eu que a grande maioria estava ao nosso lado.

         A campanha “Blue Rage” chega ao fim, mas considerando que essa é a primeira vez que o Steve Irwin vai ao Mediterrâneo e que essa é a primeira campanha do atum da Organização, o resultado final foi um grande sucesso. Mais uma vez o Capitão Paul e sua tripulação de trinta e poucos ativistas apaixonados pela natureza acabam de salvar mais vidas e reforçar as leis nos oceanos. E naturalmente tenho que elucidar o privilégio de estar a bordo do Steve Irwin e de ter colaborado com mais uma campanha através do meu trabalho.

Steve Irwin & Arctic Sunrise se encontram mais uma vez!

18-06-2010

35˚ 30`N / 14˚ 33`E

Seguimos na luta em busca da próxima fazenda de atum para mais uma vez liberar os peixes, porém desde que saímos das águas libanesas em direção às águas internacionais não vimos nada tão marcante...

A verdade é que avistamos nessa posição gps e com a ajuda do helicóptero quatro navios (dois trawlers, um navio de Guerra chamado P31 e outro que carregava a fazenda de atum próximo à sua popa). O único problema é que nessa fazenda não haviam peixes, provavelmente porque já devem ter sido descarregados em terra e esses mesmos barcos retornaram ao mar com a esperança de capturar mais peixes.

35˚ 06 96`N / 14˚ 18 65`E

O Capitão Paul decidiu voltar para o mesmo local da ação de ontem, uma vez que haviam duas fazendas de atum e os mergulhadores só tiveram tempo de cortar uma rede liberando cerca de 800 atuns.                  Ao mudarmos o curso para retornar ao local do crime, encontramos mais uma vez o navio do Greenpeace Arctic Sunrise. Eles pareciam amedrontados com a presença do Steve Irwin, evitando aproximação.

Quando o primeiro oficial  mencionou na rádio se eles gostariam de participar da próxima missão da Sea Shepherd,  a resposta foi “Negativo. Mantenha distância de nós”. Eu lamento que haja essa estúpida rivalidade entre as duas organizações, considerando que há muito que precisa ser feito pelos nossos oceanos, ou seja, não deveria haver espaço para esse tipo de comportamento.

O Dia D - Vitória!

17-06-2010

33˚ 34 22`N / 13˚ 26 05`E

Helicóptero no ar para seguir com investigacões e finalmente o dia D chegou! O Chris visualizou em seu primeiro vôo finalmente duas fazendas de atum, uma delas cheias de peixe. Elas estavam a trinta milhas naúticas de nós, o que permitiu que todos se organizassem e se preparassem para seus papéis durante a ação e o dia tão esperado.

           Apareceu um grande sorriso no rosto de cada um a bordo e voltou a esperança de liberar os atuns.

Durante o almoço os últimos detalhes foram discutidos. O inflável “Delta” levará os mergulhadores até a fazenda de atum mais cheia, o helicóptero estando reabastecido voará novamente e eu irei com o piloto Chris para documentar a ação.

Haviam dois barcos de pesca na redondeza, o “Cesare Rustico” e “Rosaria Tuna”.

O Delta estava na água com os mergulhadores, seguindo em direcão as fazendas de atum. Ao chegar no “local do crime”, os mergulhadores precisavam de melhor equipamento e foi preciso também fazer uma troca de tripulantes. O inflável retorna ao Steve Irwin para se preparar melhor para a ação.

Eu já estava no ar com o Chris e percebi que o barco “Cesare Rustico” decidiu deixar a fazenda de atum navegando para o leste depois que o Steve Irwin começava a se aproximar. Já o “Rosaria Tuna” decidiu ficar e nesse momento três pescadores colocaram seu inflável na água e foram em direção à uma das fazendas de atum.

O Steve Irwin colidiu propositalmente duas vezes em uma das fazendas de atum, e os pescadores do barco “Rosaria Tuna” ficaram completamente enfurecidos. Eles vieram atrás de nós e colidiu primeiro com a popa depois com a lateral do navio. Ao se aproximarem do Steve Irwin, um dos pescadores usou  um longo bastão que na ponta havia uma espécie de âncora bem afiada com o fim de nos agredir.

Nesse momento o Steve Irwin deu ré e deixou os mergulhadores que aguardavam no Delta irem embaixo d`água para cortar a grande rede e liberar os atuns. O helicóptero retorna ao navio para reabastecer e eu decidi ficar para fotografar de outro ângulo, enquanto o camera man neozelandês Simeon me substitia.

Debruçada na proa do navio segurando firmemente minha camera, fiquei junto  à outros ativistas esperando o próximo passo. Foi então que vimos os primeiros atuns saindo da fazenda e esse foi o momento de maior  recompensa! Para a Sea Shepherd essa ação foi um grande sucesso, porque finalmente o objetivo foi alcançado depois de tanto trabalho e poder ver a liberdade desses atuns foi definitivamente incrível.

Recebemos a informacão de que foi feita uma chamada desde os pescadores para um navio militar libanês vir ao local verificar os fatos. O Delta retorna a bordo com os mergulhadores e o Steve Irwin deixa a costa libanesa com o sabor de vitória, mas tendo em mente que esse foi apenas o primeiro dia de muitos.

Frustração

16-06-2010

34˚ 07 99`N / 15˚ 19 90`E

Foram feitos hoje três longos vôos no helicóptero para procurar fazendas de atum. Os últimos dois dias tem sido de intensa procura e é iminente a frustração da tripulação de ainda não ter liberado nenhum atum das redes que o aprisionam.

Essa frustação não chega a ser algo negativo, porque no Steve Irwin não existe espaço para desânimo. A meta da oganizacão é colocar ordem nos oceanos e estamos todos aqui lutando com esse objetivo.

O primeiro oficial faz hoje mais uma reunião para discutir estratégias quando encontrarmos a próxima fazenda de atum junto ao mergulhadores que farão parte da acão e também informar a tripulação sobre nossos planos.

O resgate da tartaruga em águas libanesas

14-06-2010

Mais vôos são feitos por todo dia com o helicóptero para inspeção na costa libanesa. Dessa vez fiquei a bordo esperando notícias via radio, mas nenhuma fazenda de atum ou barcos suspeitos foram encontrados. Passamos por alguns navios, porém nenhum carregando redes de pesca.

Passamos por diversas tartarugas, mas uma delas estava em uma condição especial. Ela estava presa a um enorme saco plástico e mal conseguia nadar.

O primeiro oficial diminuiu a velocidade e lá se foram os “shepherd`s” ao mar para resgatá-la. O Steve Irwin deu meia volta e conseguiu reencontrá-la. Dois mergulhadores se jogaram na água e fizeram a retirada do plástico. A tartaruga parecia exausta, deveria estar tentando nadar talvez quilômetros com dificuldade e foi um prazer poder vê-la livre.

Todo evento foi documentado com fotos e videos e para celebrar, o Capitão Paul liberou a tripulação para um mergulho em alto mar por vinte minutos, excelente para me refrescar da severa temperatura de 35 graus… depois da Antártida, descobri que prefiro o frio!

Infindável batalha

13-06-2010

33˚ 36 00`N / 14˚ 23 03`E

Sobrevoei o barco de pesca chamado MISURATA junto ao piloto Chris, enquanto o inflável Delta estava realizando a primeira operação para tentar cortar as redes de pesca da fazenda de atum. O tempo começava a colaborar, mar calmo e ótima visibilidade, porém para nossa decepção não havia nenhum peixe.

Retornamos ao Steve Irwin para continuar com nossa vigilância e investigação. Pela noite o motor é desligado, uma vez que sem luz não podemos identificar nenhum barco de pesca nem realizar nenhuma atividade. Assim conservamos combustível e energia, mas o tempo é curto. 

A Preparação

11-06-2010

O vento ainda está forte, marcando entre 30 e 35 nós, porem decidimos seguir rota, afinal não podemos perder tempo, considerando que a temporada de pesca tem um período tão curto.

Levantamos a âncora às 08h30 da manhã, mais seguros e confiantes para seguir nossa jornada em direção à costa da Líbia, a parte do Mediterrâneo que nunca foi explorada por nenhum ativista ambientalista. Nem mesmo o Greenpeace, que está envolvido com a campanha do atum há alguns anos, quis passar pela costa com medo da reação dos pescadores e do Governo da Líbia. Sem dúvida essa campanha terá uma repercussão histórica, porém estamos preparados para todas as possibilidades.

Depois do almoço foi feita uma reunião com toda tripulação para discutir as estratégias da ação que deve ser feita possivelmente amanhã.

A idéia é cortar as redes de pesca e libertar os atuns “Juvenille” de uma fazenda de atum onde não haja um navio de guerra. Vai ser com certeza um grande desafio e corremos todos o risco de sermos presos ou deportados da Líbia.

Pantelleria Island

10-06-2010

36˚ 00 36`N / 12˚ 22 65`E

O vento começa a passar dos trinta nós e a solução vai ser parar na ilha mais próxima, a ilha italiana chamada Pantelleria. Através do AIS vimos que os navios do Greenpeace, Arctic Sunrise e o Rainbow Warrior também estavam lá.

A primeira impressão foi estranha, visto que existe uma iminente rivalidade entre as duas organizações por conta da saída do co-fundador Capitão Paul do Greenpeace, vindo a fundar a Sea Shepherd. 

          Ancoramos, e ao chegar em terra não vimos nenhum tripulante do Greenpeace. O vento ainda sopra furioso e finalmente decidimos passar a noite na ilha.

Já no fim do dia, eu diria perto da meia-noite, percebemos que o Rainbow Warrior levantou sua âncora, em seguida o Arctic Sunrise fez o mesmo. Aguardamos para sair no dia seguinte, quando a previsão do tempo promete melhora.

- Os primeiros dias da Operação Blue Rage -

09-06-2010

36˚ 29 93`N/ 12˚ 00 37`E

O Steve Irwin passa o Gulf of Hammamet, localizado entre a Tunísia e Sicília, passando a conhecida ilha Lapadusa, onde aparentemente existe um considerável número de refugiados do Mediterrâneo.

São muitas as redes de pesca e as fazendas de atum, fica difícil distinguir quais são as ilegais portanto nosso trabalho fica observar os barcos que passamos e verificar com o Romain (expert sobre a condição do peixe atum no Mediterrâneo) a lista de registro desses barcos.

Fotografo, anoto os nomes e números de identificação e passo as informações para nosso especialista.

Steve Irwin em Malta!

Chegamos em Malta depois de 700 milhas no mar, com direito a "swim stop" e vida marinha!